TwitterAl-Atija: "Vairs negribu kāpt šajā mašīnā"
Dakaras rallija zvaigzne Nasers Al-Atija pēc devītā ātrumposma paziņoja, ka dodas mājās un ar ''Prodrive'' komandas ''Hunter'' automašīnu vairs nebrauks.
Viena no lielākajām Dakaras rallija zvaigznēm Nasers Al-Atija pagājušajā gadā nedaudz negaidīti paziņoja, ka pamet ''Toyota'' rūpnīcas komandu, lai pārietu uz ''Prodrive'' un Dakarā startētu ar ''Hunter'' automašīnu.
Lai gan pagājušajā gadā ''Prodrive'' automašīnas neizcēlās ar augstu uzticamību un vairāki tās braucēji piedzīvoja dažādas problēmas, Al-Atija pirms starta nesaskatīja tajā problēmu un pauda pārliecību, ka viņa braukšanas prasmes spēs izvairīties no šādām ķibelēm. "Ja paskatās uz ''Toyota'' sacensību rezultātiem, tad katrai automašīnai ir bijušas problēmas, izņemot manējo, jo Dakarā ir savi triki. Visas automašīnas ir vienādas. Ir jādomā par visu. Runa nav tikai par ''Toyota'' vai ''Hunter'' uzticamību, nē. Ja paskatās uz ''Toyota'' vēsturi, mums katrā reizē ir bijušas vairāk nekā piecpadsmit automašīnas, un visām bija neveiksmes, izņemot manu. Tas ir mans noslēpums, es to nevaru atklāt, man tas ir jāsaglabā, jo ir ļoti svarīgi izturēties pret savu automašīnu, lai tai būtu laba pozīcija un ātrums, pretējā gadījumā tu to salauzīsi," toreiz teica Al-Atija.
Taču šis gads Al-Atijam izvērtās gaužām neveiksmīgs. Sestajā posmā Al-Atija piedzīvoja tehniskas problēmas, jo 50 kilometrus pirms finiša viņa automašīnai salūza stūres gultnis. Taču ar to tehniskās likstas nebeidzās, jo viņa automašīnu pirmdienas posmā piemeklēja dzinēja problēmas. Otrdien sportists atgriezās trasē, taču pārbraucienā sportists griezās atpakaļ un devās uz bivoku, jo viņa automašīnai bija kārtējās problēmas, kas šoreiz lika pieņemt lēmumu izstāties pavisam.
''Jums ir vēl viena iespēja trešdien atgriezties. Jūs to darīsiet?'' Al Atija nosmaidīja un teica: ''Atvainojiet, vairs negribu kāpt šajā mašīnā. Ziniet, es nolēmu atnākt, pateikt paldies un es došos šodien uz mājām. Šogad Dakarā iemācījos kaut ko savā dzīvē un tas vairs nekad neatkārtosies.''
Kad Lēbam uzjautāja, vai viņam nav bažas par automašīnas uzticamību, jo Naseram šodien esot bijušas problēmas, franču sportists pārtrauca un pajautāja: ''Kādas problēmas? Dzinēja? Atkal? Manam auto izskatās viss ir kārtībā.''
Al-Atija piedalījās stundu ilgā tikšanās ar komandas vadību un pēc tam devās uz lidostu kopā ar vienu no saviem tuvākajiem draugiem, Prodrive direktoru Deividu Ričardu. Vēlāk Ričards atzina, ka ''Mēs pavadījām laiku ar Naseru, kurš ir skumjš, jo šīs viņam bija ļoti svarīgas sacīkstes. Es domāju, ka jums ir jāsaprot, ka šīs ir viņa sacīkstes, viņš ir kopā ar visiem saviem draugiem šajā apvidū netālu no Kataras. Visi viņam sūta ziņas, interesējas.''
"Tās notiek reizi gadā, un es zinu, kāda ir tā sajūta. Tas tāpat, kā tas ir 24 stundu sacīkstēs Lemānā. Reizi gadā tev ir iespēja uzvarēt, un es zinu, kāda ir sajūta, kad tas neizdodas," skaidroja britu komandas vadītājs. "Tas ir liels izmisums, un es varu saprast, kāda tā ir sajūta."
Jāatzīmē, ka abu ceļi krustosies arī nākamgad, jo pieckārtējais Dakaras uzvarētājs jau ir parakstījis līgumu ar Dacia, kuras programmu atbalstīs Prodrive. Tomēr Ričards ir pārliecināts, ka rīt katarietis uz lietām jau raudzīsies no citas perspektīvas: "Domāju, ka rīt, kad viņš pamodīsies, viņš sāks lietas vērtēt savādāk.''
+4 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Ka arī ar šo mašīnu var uzvarēt, jo viņam ir noslēpums un, ka tikai viņš prot braukt nesalaužot auto. Tagad, kad šis lecīgais bumerangs viņam trāpa tieši pa zobiem, viņš kājas pār pleciem aizbēg. Kauns.
Cīnies līdz galam, kā to darīja komandas biedri, kam negāja ar tehniku. Nasers tikai aizmirsa pateikt kā daļu savu uzvaru viņš ieguva, un kā NEPRAŠAS komandas biedri viņu dopos pavadīja - atdodot auto detaļas un riepas, kamēr paši palika gaidīt tehnisko auto pat naktīs. Vilka viņu no mašīnas iesēšanās kāpās. Protams, daudzi no līderiem šo taktiku izmantojuši, sākot jau ar kamazu un beidzot ar VW, BMW, Mitsubishi u.c.Taču šitik lecīgs nebij bijis neviens cits.
Ja būtu vīrs pateiktu, kļūdījos savos izteicienos, taču tagad viņš vaino komandu, bet ne sevi.
Jā varētu teikt, nu motora problēmas nav braucēja vaina, jā un nē. Tik smieklīgi, ka, kas tād snotikās komandas biedriem, tad šie neprot braukt, kad viņam, komanda slikta
Protams tehniku daudzejādi var sabojāt pats braucējs, taču kopumā labi, ka viņu karma pārmācīja!